31.01.2018
«Управление дорог, инфраструктуры и благоустройства» г.Красноярска (МКУ «УДИБ») в конце 2017 года провело конкурс по реализации пилотного проекта по созданию в городе Автоматизированной системы управления дорожным движением.

Необходимо было внедрить адаптивные методы управления светофорными объектами, чтобы обеспечить повышение пропускной способности дорожно-транспортной сети. Модернизации должен был подлежать участок дороги, включающий 26 перекрестков на улицах: Копылова, Высотная, Тотмина, Красной Армии, Свободный, Профсоюзов.

Перед победителем конкурса стояла задача обеспечить увеличение эффективности системы управления дорожным движением, в том числе:

- многопрограммное координированное управление светофорами в соответствии с базовыми режимами, заложенными в систему;
- накопление статистически по режимам работы оборудования системы;
- оперативное вмешательство дежурного оператора в процесс управления (при необходимости).

Обновленный проект системы предполагал в первую очередь централизованный сбор информации о дорожной ситуации в центре мониторинга МКУ УДИБ. Камеры видеонаблюдения были установлены на 6 узловых перекрестках на модернизируемом участке дороги. Для обработки данных с камер видеонаблюдения используется модуль «WADE-TC», производство «Ар Ди Сайнс».

Программное решение WADE-TC позволяет осуществлять сбор необходимой статистики о движущихся объектах в выбранных направлениях на основании функции распознавания движущихся объектов. При этом, статистика может собираться как с имеющихся видеокамер, видеопотоков и видеозаписей, так и посредством встраивания в новые аппаратно-программные комплексы, нацеленные на работу с конкретными территориями для наблюдения.

На основании собираемой статистики определяются наиболее загруженные маршруты, направления движения, перекрестки дорог, пропускные пункты контроля и т.д.

Следующий этап в развитии системы АСУДД в городе это установка обзорных камер, что позволит детектировать большее количество потоков. Во-вторых, внедрение МГР (местного гибкого регулирования), когда локальный адаптивный алгоритм помогает обеспечивать максимальную проходимость магистралей, например «продляя» зеленый свет для подъезжающих к перекрестку автомобилей. Дальнейшее развитие системы АСУДД также важно для проведения Универсиады-2019, например, чтобы в режиме «Зеленой волны» пропускать автобусы с участниками.

Вернуться назад